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民航資源網2022年9月28日消息：ST海航發(fā)布公告，海南航空控股股份有限公司股票將于2022年9月29日停牌1天，2022年9月30日起復牌并撤銷其他風險警示。

公司A股股票簡稱由“ST海航”變更為“海航控股”；B股股票簡稱由“ST海航B”變更為“海控B股”。股票代碼600221、900945不變，股票價格的日漲跌幅限制由5%變更為10%。

新聞回顧

2021年2月10日海南高院受理債權人對海航控股的重整申請。2月19日海航控股被實施退市風險警示，股票簡稱改為“*ST海航”、“*ST海航B”，股票價格的日漲跌幅限制為5%。

2021年4月30日，海航控股2020年度內部控制被出具否定意見審計報告，觸發(fā)了“上市公司股票被實施其他風險警示”的相應情形。海航控股2020年度經審計的期末凈資產為負值，且2020年度財務報告被出具無法表示意見的審計報告，觸發(fā)了“上市公司股票被實施退市風險警示”的相應情形。海航控股被繼續(xù)實施“退市風險警示”。

2021年12月31日，海南高院裁定確認《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整計劃》執(zhí)行完畢，由此觸及的“退市風險警示”的相應情形已消除。海航控股向上海證券交易所提出撤銷相應的“退市風險警示”申請。

但是，鑒于海航控股存在股東及關聯(lián)方非經營性資金占用、未披露擔保、需關注的資產等事項，2020年度內部控制被出具否定意見審計報告，2020年度經審計的期末凈資產為負值，且2020年度財務報告被出具無法表示意見的審計報告，海航控股將繼續(xù)被疊加實施退市風險警示和其他風險警示。

2022年4月30日海航控股發(fā)布公告，因2020年度經審計的期末凈資產為負值、2020年度財務報告和內部控制分別被出具無法表示意見的審計報告和否定意見的內部控制審計報告而觸及的“退市風險警示”和“其他風險警示”的相應情形已消除，公司向上海證券交易所提出撤銷相應的“退市風險警示”和“其他風險警示”申請。

公告稱，截至2021年12月31日，海航自查報告所涉事項已全部整改完畢，鑒于目前中國證監(jiān)會的立案調查尚未結案，因此未提出撤銷相應“其他風險警示”申請。公司股票將繼續(xù)被實施其他風險警示。

2022年5月17日，上海證券交易所同意撤銷相應的退市風險警示和其他風險警示。5月19日，海航控股A股股票簡稱由“*ST海航”變更為“ST海航”；B股股票簡稱由“*ST海航B”變更為“ST海航B”。

2022年8月10日，中國證監(jiān)會下發(fā)《行政處罰事先告知書》，對海航控股涉嫌信息披露違法違規(guī)一案已調查完畢。中國證監(jiān)會對海航控股罰款300萬元，對謝皓明、徐軍、劉位精、馬志敏、陳明、張志剛、趙國剛、蕭飛、李曉峰、孫棟、張鴻清等海航高管處罰總計200多萬元。

至此，海航控股關于未按規(guī)定披露非經營性關聯(lián)交易及關聯(lián)擔保等歷史問題，均已徹底解決。

2022年9月22日海航控股向上海證券交易所提出撤銷其他風險警示的申請。